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LC205 LC標準型HO比例適用數位行車晶片 (21針形式) 4個功能輸出

LC205 LC標準型HO比例適用數位行車晶片 (21針形式) 4個功能輸出
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LC205 LC標準型HO比例適用數位行車晶片 (21針形式) 4個功能輸出
NT$750

可用性: 有存貨

適合NMRA DCC規範 21針DCC接口的HO規火車模型


馬達持續輸出負載可達1.5 A 瞬間尖峰附載可達 2 A


可調整馬達短路保護設計


具備4個100mA附載的功能輸出接口,所有功能輸出接口都可以透過21針腳座直接進行控制


可調整的車頭定速功能


車速28 階與128階速度切換


先進的車頭重連設定(CV19)


可運轉於DC類比控制模式


所有燈光功能設定都可以調整位置及表現


具備馬達自動煞車功能(F7)


具備多種燈光效果,可自行串接燈光輸出口透過晶片功能調整(CV值)來變換效果

敘述

詳情

 LC205數位晶片是根據在LC201改良的數位控制行車晶片。LC205與LC201不同之處在於使用21 針的接口。
LC205具備了LC1xx系列的馬達控制優良表現,同時又再增加了諸多的功能。同時為了達到最完美的行走效果,特別花費重金,向NMRA購買整組DCC數位晶片測試模組,同時投入大量人力,期望LC2xx系列產品可以完整的通過NMRA的規範認證,提供給車迷一個優質表現的數位控制產品。現在請各位看一下LC201數位控制行車晶片的特色整理。
晶片尺寸:長28 mm 寬:15.5 mm 高:5 mm
於民國105年(西元2016年)取得NMRA DCC規範認證
適合NMRA DCC規範 21針DCC接口的HO規火車模型
馬達持續輸出負載可達1.5 A 瞬間尖峰附載可達 2 A
可調整馬達短路保護設計
具備4個100mA附載的功能輸出接口,所有功能輸出接口都可以透過21針腳座直接進行控制
可調整的車頭定速功能
車速28 階與128階速度切換
先進的車頭重連設定(CV19)
可運轉於DC類比控制模式
所有燈光功能設定都可以調整位置及表現
具備馬達自動煞車功能(F7)
具備多種燈光效果,可自行串接燈光輸出口透過晶片功能調整(CV值)來變換效果
 
Back-EMF的中文意思可以翻譯成車頭定速控制。當列車牽引較多節車廂上下坡道時,會因為馬達輸出的力量不足而導致車輛運行速度減慢,但是具備Back-EMF定速功能的晶片控制車頭,在上坡時會自動增加馬達輸出,盡可能維持車輛可以用穩定的速度前進,在下坡的時候也會有類似的功能,避免車輛衝太快。
 
NMRA 21針功能介紹
NMRA 的DCC規範,剛開始採用6針(N規)與8針的接口,作為車頭上DCC ready車頭的標準接口,但是後來因為功能越來越多,為了方便使用者可以簡單的操控額外的功能輸出,所以增設了21針的標準接口,透過這個21針的標準接口,可以控制三線的馬達、控制6個功能輸出,還可以外接兩組感應器。這對於模型製造廠商與晶片廠商來說,是非常方便與實用的設計,而且第11針還特別空出來做為防呆裝置,避免使用者因為安裝不良而導致晶片燒毀。這真是非常貼心的設計。有了21針的接口設計,連音效晶片需要外接喇叭的接線設計都可以透過21針的腳位直接搭到車頭上的喇叭位置。所以,能用上21針接口,那真是火車模型迷的一大福音啊~~
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