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LC206 LC標準型HO比例適用數位行車晶片 (8針形式) 4個功能輸出

LC206 LC標準型HO比例適用數位行車晶片 (8針形式) 4個功能輸出
LC206 LC標準型HO比例適用數位行車晶片 (8針形式) 4個功能輸出
NT$750

可用性: 有存貨

適用於NMRA規範設計的8針插座HO規火車模型

馬達持續輸出負載可達1.5 A 瞬間尖峰附載可達 2 A

可調整馬達短路保護設計

具備4個100mA附載的功能輸出接口(其中已經包含F0控制的車頭燈與車尾燈)

可調整的車頭定速功能

車速28 階與128階速度切換

先進的車頭重連設定(CV19)

可運轉於DC類比控制模式

所有燈光功能設定都可以調整位置及表現

具備馬達自動煞車功能(F7)

具備多種燈光效果,可自行串接燈光輸出口透過晶片功能調整(CV值)來變換效果
敘述

詳情

LC206數位晶片是在LC101初步研發完成之後,全力投入改良的數位控制行車晶片。他的具備了LC1xx系列的馬達控制優良表現,同時又再增加了諸多的功能。同時為了達到最完美的行走效果,特別花費重金,向NMRA購買整組DCC數位晶片測試模組,同時投入大量人力,期望LC2xx系列產品可以完整的通過NMRA的規範認證,提供給車迷一個優質表現的數位控制產品。現在請各位看一下LC206數位控制行車晶片的特色整理。
晶片尺寸:長28 mm 寬:15.5 mm 高:5 mm
於民國105年(西元2016年)取得NMRA DCC規範認證
適用於NMRA規範設計的8針插座HO規火車模型
馬達持續輸出負載可達1.5 A 瞬間尖峰附載可達 2 A
可調整馬達短路保護設計
具備4個100mA附載的功能輸出接口(其中已經包含F0控制的車頭燈與車尾燈)
可調整的車頭定速功能
車速28 階與128階速度切換
先進的車頭重連設定(CV19)
可運轉於DC類比控制模式
所有燈光功能設定都可以調整位置及表現
具備馬達自動煞車功能(F7)
具備多種燈光效果,可自行串接燈光輸出口透過晶片功能調整(CV值)來變換效果
 
Back-EMF的中文意思可以翻譯成車頭定速控制。當列車牽引較多節車廂上下坡道時,會因為馬達輸出的力量不足而導致車輛運行速度減慢,但是具備Back-EMF定速功能的晶片控制車頭,在上坡時會自動增加馬達輸出,盡可能維持車輛可以用穩定的速度前進,在下坡的時候也會有類似的功能,避免車輛衝太快。
 
NMRA 8針接線功能介紹

腳針順序

對應顏色

解說

1

橘色

馬達正極

2

黃色

尾燈負極

3

沒接線

沒接線

4

黑色

左側軌道

5

灰色

馬達負極

6

白色

頭燈負極

7

藍色

功能輸出共用正極

8

紅色

右側軌道

F1 綠色線
F2 棕色線
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